GFB DV+ T9351 für VAG 1,8L, 2,0L & 2,5L TFSI / Umbausatz für das originale Schubumluftventil

(35 Bewertungen)

Artikelnummer: T9351

GTIN: 9328022000695

Kategorie: VAG 2,0T FSI/TFSI

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GFB DV+ T9351 für VAG 1,8L, 2,0L & 2,5L TFSI / Umbausatz für das originale Schubumluftventil

Das neue leistungsstarke GFB DV+ (mit Upgrade Kit) Schubumluftventil passt bei folgenden VAG Fahrzeugen mit 2.5L, 2.0L und 1.8L TFSI Motoren (auch bei 1,4L TSI mit Drei-Loch-Befestigung passend):

Audi A3/S3/RS3 8P (2003-2013)
Audi A4 B7 (2005-2008)
Audi A4 B8 1,8/2,0 TFSI (ab 2007)
Audi TT 8J inkl. TTS/TTRS (2006-2013)
Seat Leon Cupra (nicht Seat Leon Cupra 5F > für den gibts das T9359)
Seat Alhambra 7N 2.0 TSI
Skoda VRS & RS
VW Golf 5 GTI/Rabbit (MK 5, 2003-2008)
VW Golf 6 GTI/R (MK 6, 2008-2013)
VW Golf 7 GTI (MK 7, 2013-...)
VW Golf 7 R (MK 7, passt nur mit Anpassungsarbeiten *)
VW Jetta GLI MK 5 (2005-2010)
VW Passat B6 (2005-2011)
VW Scirocco 2,0L TFSI, R
VW Tiguan 2.0 TSI
VW Polo 6R inkl. WRC
Weitere Fahrzeuge siehe weiter unten

Das GFB DV+ passt im Prinzip auf alle 1,4 TSI & 2,0 TFSI-Motoren mit 3-Loch-Befestigung. Das DV+ wird zwischen Flansch und Ansteuereinheit eingebaut und ist etwa 2cm hoch. D.h. es muss so viel Platz vorhanden sein, dass die Ansteuereinheit um 2cm nach "hinten" wandern kann.

Das GFB DV+ ist aus Aluminium CNC-gefräßt und schwarz eloxiert. Alle Komponenten sind absolut hochwertig verarbeitet. Das DV+ ist besonders für leistungsgesteigerte (Tuningchip, größerer Turbo, etc.) Motoren geeignet.

Aber wieso muss das originale Schubumluftventil überhaupt ersetzt werden?

Dies hat hautpsächlich zwei Gründe

Die Membranventile der früheren originalen Schubumluftventile sind bekannt dafür, dass sie gerade bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen schnell kaputt zu gehen. Dabei reißt die Membran aufgrund des höheren Ladedrucks und der höheren Temperaturen.
Die Originalventile mit Plastikkolben sind undicht - und zwar mehr als man denken mag! Das ist kein Phänomen der Abnutzung sondern vielmehr des Aufbaus. Darüber hinaus schließt es nicht immer zuverlässig nach einem Schaltvorgang im hohen Drehzahlbereich.

Aufgrund dieser Probleme hat die Firma GFB das weltweit auf Design und Funktionweise patentierte Schubumluftventil DV+ entwickelt.

Welche Vorteile bietet mir das GFB DV+?

Die Vorteile hier im Kurzüberblick

100% dicht auch bei hohen Ladedrücken
Funktioniert fehlerfrei bis 2,5 Bar
Praktisch unkaputtbar, da aus Aluminium (Gehäuse) bzw. Messing (Kolben) gefertigt
Schnellerer Ladedruckaufbau gegenüber einem originalen SUV
Leichter Einbau innerhalb 10-15 Minuten

Du bist immer noch nicht überzeugt?

Ok, dann lese bitte weiter ...

Das robuste aus Aluminium gefräßte Schubumluftventil GFB DV+ eleminiert wirkungsvoll die Nachteile, welche die originalen SUVs mit sich bringen. Die Wirkungsweise wurde von GFB in mehreren Leistungsmessungen auf dem Prüfstand nachweislich getestet!

Da das GFB DV+ lediglich das originale Ventil austauscht und die originale Ansteuereinheit - also die Magnetventileinheit - weiterverwendet wird, integriert es sich perfekt. Auf den Produktfotos können Sie die Einbaulage des GFB DV+ zusammen mit der Ansteuerungseinheit des originalen Magnetventils erkennen.

Wie wird das GFB DV+ eingebaut?

Sehe Dir dazu unser folgendes Video an, welches zeigt, wie das DV+ in einem Golf 7 GTI eingebaut wird.

Bei anderen Fahrzeugen ist der Einbau ähnlich.

Hintergrundwissen zu anderen Aftermarket-Ventilen:

Auch andere Hersteller im Aftermarket- & Tuningbereich haben die Schwachstellen der originalen Schubumluftventilen erkannt und bieten oft Unterdruck-gesteuerte Ventile zum kompletten Tausch der Originalventile an. Der Nachteil dieser Ventile ist, dass sie im Ansprechverhalten deutlich langsamer selbst im Vergleich zu den Originalventilen sind!. Daher raten wir vor dem Tausch durch underdruck-gesteuerte Ventile ab!

Im Gegensatz dazu geht GFB mit dem DV+ einen gänzlich anderen Weg, um eine wirkliche Lösung für bessere Performance und ein exzellentes Preis-Leistungsverhältnis auf den Markt zu bringen.

Noch etwas zu den früheren Problemen - insbesondere in Verbindung mit DSG

Die erste Version des GFB DV+ hatte unter bestimmten Konstellationen insbesondere in Verbindung mit DSG Probleme. Deswegen hatte GFB im September 2013 eine neue überarbeitete Version herausgebracht, bei der der Messingkolben und der schwarze Kolben modifiziert wurden. Zusätzlich wird seit dem eine stärkere Feder für den magnetgesteuerten schwarzen Kolben mitgeliefert. Infos über die Hintergründe findest Du hier. Seit dem gibt es praktisch keine Probleme mehr, die vom DV+ verursacht werden.

Wir haben seit Ende 2013 mehrere Hundert DV+ verkauft und können ruhigen Gewissens behaupten, dass seit dem kein Kunde mehr bei uns wegen Problemen in Verbindung mit DSG ein DV+ reklamiert hat.

Haben wir Dich immer noch nicht überzeugt?

Wir geben nicht auf!

Schreibe uns einfach eine eMail (info@MaxRPM.de) oder nutze unser Kontaktformular (Link) und teile uns Deine Bedenken oder Fragen mit. Wir werden Dir gerne weiterhelfen!

Schaue auch mal in den Produktbewertungen weiter oben auf dieser Seite. Dort haben Kunden Ihre Erfahrungen mit dem DV+ geschildert.

Das GFB DV+ T9351 passt bei folgenden Fahrzeugen:

Audi A1 8X1, 8XK 141kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/02-2018/10
Audi A1 8X1, 8XK 170kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/03-2018/10
Audi A1 8X1, 8XK 188kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/03-2012/11
Audi A1 8X1, 8XK 90kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/05-2015/04
Audi A1 Sportback 8XA, 8XF 141kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/02-2018/10
Audi A1 Sportback 8XA, 8XF 170kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/03-2018/10
Audi A1 Sportback 8XA, 8XF 90kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/11-2015/04
Audi A1 Sportback GBA 147kw Benzin Motor 2018/09-2020/12
Audi A3 8P1 147kw Benzin Motor Allradantrieb 2004/09-2012/08
Audi A3 8P1 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2004/09-2012/08
Audi A3 8P1 188kw Benzin Motor Allradantrieb 2007/02-2012/08
Audi A3 8P1 188kw Benzin Motor Allradantrieb 2007/02-2012/08
Audi A3 8P1 195kw Benzin Motor 2006/11-2012/08
Audi A3 8P1 195kw Benzin Motor 2006/11-2012/08
Audi A3 8P1 92kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/09-2012/08
Audi A3 8V1 132kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/08-2020/12
Audi A3 8V1 90kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/04-2020/12
Audi A3 8V1, 8VK 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/04-2020/12
Audi A3 8V1, 8VK 140kw Benzin Motor 2016/05-2020/12
Audi A3 8V1, 8VK 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2016/05-2020/12
Audi A3 Cabriolet 8P7 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/04-2013/05
Audi A3 Cabriolet 8P7 92kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/02-2013/05
Audi A3 Cabriolet 8V7 125kw Benzin Motor 2014/05-2020/12
Audi A3 Cabriolet 8V7 132kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/03-2020/12
Audi A3 Cabriolet 8V7 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2013/10-2020/12
Audi A3 Cabriolet 8V7 162kw Benzin Motor 2014/05-2020/12
Audi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 140kw Benzin Motor 2018/11-2020/12
Audi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 140kw Benzin Motor 2018/11-2020/12
Audi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 140kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/05-2020/12
Audi A3 Cabriolet 8V7, 8VE 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2016/05-2020/12
Audi A3 Limousine 8VS 125kw Benzin Motor Frontantrieb 2013/11-2020/12
Audi A3 Limousine 8VS 132kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/11-2020/12
Audi A3 Limousine 8VS, 8VM 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2013/05-2020/12
Audi A3 Limousine 8VS, 8VM 140kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi A3 Limousine 8VS, 8VM 140kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi A3 Limousine 8VS, 8VM 140kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/05-2020/12
Audi A3 Limousine 8VS, 8VM 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2016/05-2020/12
Audi A3 Limousine 8VS, 8VM 162kw Benzin Motor 2015/11-2020/12
Audi A3 Limousine 8VS, 8VM 294kw Benzin Motor Allradantrieb 2017/04-2020/12
Audi A3 Sportback 8PA 147kw Benzin Motor Allradantrieb 2004/09-2013/03
Audi A3 Sportback 8PA 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2004/09-2013/03
Audi A3 Sportback 8PA 188kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/07-2013/03
Audi A3 Sportback 8PA 188kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/07-2013/03
Audi A3 Sportback 8PA 195kw Benzin Motor 2008/06-2013/03
Audi A3 Sportback 8PA 250kw Benzin Motor 2011/01-2012/12
Audi A3 Sportback 8PA 92kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/09-2013/03
Audi A3 Sportback 8VA 132kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/05-2020/12
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/09-2020/12
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 140kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 140kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 140kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/05-2020/12
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2016/05-2020/12
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 270kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/03-2020/12
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 294kw Benzin Motor Allradantrieb 2017/04-2020/12
Audi A3 Sportback 8VA, 8VF 90kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/09-2020/12
Audi A4 8EC, B7 125kw Benzin Motor Frontantrieb 2006/10-2008/06
Audi A4 8EC, B7 147kw Benzin Motor Allradantrieb 2004/11-2008/06
Audi A4 8EC, B7 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2004/11-2008/06
Audi A4 8EC, B7 162kw Benzin Motor Allradantrieb 2005/06-2008/06
Audi A4 8EC, B7 162kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/06-2008/06
Audi A4 8K2, B8 118kw Benzin Motor 2008/09-2012/03
Audi A4 8K2, B8 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/11-2012/03
Audi A4 8K2, B8 125kw Benzin Motor 2011/11-2015/12
Audi A4 8K2, B8 125kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/11-2015/12
Audi A4 8K2, B8 132kw Benzin Motor 2009/11-2012/03
Audi A4 8K2, B8 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/06-2015/12
Audi A4 8K2, B8 132kw Petrol/Ethanol Motor 2009/11-2015/12
Audi A4 8K2, B8 132kw Petrol/Ethanol Motor 2009/11-2015/12
Audi A4 8K2, B8 155kw Benzin Motor 2008/06-2013/05
Audi A4 8K2, B8 155kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/06-2015/12
Audi A4 8K2, B8 162kw Benzin Motor 2013/05-2015/12
Audi A4 8K2, B8 162kw Benzin Motor 2013/05-2015/12
Audi A4 8K2, B8 165kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/05-2015/12
Audi A4 8K2, B8 165kw Benzin Motor Frontantrieb 2013/05-2015/12
Audi A4 8K2, B8 88kw Benzin Motor 2008/01-2015/12
Audi A4 8W2, B9 110kw Hybrid Motor 2018/12-2020/12
Audi A4 8W2, B9 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/05-2020/12
Audi A4 8W2, B9 140kw Hybrid Motor 2018/09-2020/12
Audi A4 8W2, B9 180kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi A4 8W2, B9 180kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi A4 8W2, B9 183kw Benzin Motor 2015/11-2019/11
Audi A4 8W2, B9 183kw Benzin Motor 2015/11-2019/11
Audi A4 8W2, B9 185kw Benzin Motor 2015/05-2019/11
Audi A4 8W2, B9 185kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/05-2020/12
Audi A4 8W2, B9 185kw Hybrid Motor 2018/11-2019/11
Audi A4 8W2, B9 185kw Hybrid Motor 2018/11-2019/11
Audi A4 Allroad 8KH, B8 155kw Benzin Motor 2009/04-2016/05
Audi A4 Allroad 8KH, B8 162kw Benzin Motor 2013/05-2016/05
Audi A4 Allroad 8KH, B8 165kw Benzin Motor 2013/05-2016/05
Audi A4 Allroad 8WH, B9 180kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi A4 Allroad 8WH, B9 183kw Benzin Motor 2016/05-2019/10
Audi A4 Allroad 8WH, B9 185kw Benzin Motor 2016/01-2020/12
Audi A4 Allroad 8WH, B9 185kw Hybrid Motor 2018/11-2019/10
Audi A4 Avant 8ED, B7 125kw Benzin Motor Frontantrieb 2006/10-2008/06
Audi A4 Avant 8ED, B7 147kw Benzin Motor Allradantrieb 2004/11-2008/06
Audi A4 Avant 8ED, B7 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2004/11-2008/06
Audi A4 Avant 8ED, B7 162kw Benzin Motor Allradantrieb 2005/06-2008/06
Audi A4 Avant 8ED, B7 162kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/06-2008/06
Audi A4 Avant 8K5, B8 118kw Benzin Motor 2008/09-2012/03
Audi A4 Avant 8K5, B8 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/11-2012/03
Audi A4 Avant 8K5, B8 125kw Benzin Motor 2011/11-2015/12
Audi A4 Avant 8K5, B8 125kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/11-2015/12
Audi A4 Avant 8K5, B8 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/06-2015/12
Audi A4 Avant 8K5, B8 132kw Petrol/Ethanol Motor 2009/11-2015/12
Audi A4 Avant 8K5, B8 132kw Petrol/Ethanol Motor 2009/11-2015/12
Audi A4 Avant 8K5, B8 155kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/06-2015/12
Audi A4 Avant 8K5, B8 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/06-2013/05
Audi A4 Avant 8K5, B8 165kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/05-2015/12
Audi A4 Avant 8K5, B8 165kw Benzin Motor Frontantrieb 2013/05-2015/12
Audi A4 Avant 8K5, B8 88kw Benzin Motor 2008/04-2015/12
Audi A4 Avant 8W5, B9 110kw Hybrid Motor 2018/12-2020/12
Audi A4 Avant 8W5, B9 125kw Motor 2016/11-2019/10
Audi A4 Avant 8W5, B9 125kw Motor 2016/11-2019/10
Audi A4 Avant 8W5, B9 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/08-2020/12
Audi A4 Avant 8W5, B9 140kw Hybrid Motor 2018/09-2020/12
Audi A4 Avant 8W5, B9 180kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
Audi A4 Avant 8W5, B9 180kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
Audi A4 Avant 8W5, B9 183kw Benzin Motor 2015/11-2020/12
Audi A4 Avant 8W5, B9 183kw Benzin Motor 2016/05-2019/10
Audi A4 Avant 8W5, B9 185kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/08-2019/10
Audi A4 Avant 8W5, B9 185kw Benzin Motor Frontantrieb 2016/05-2019/10
Audi A4 Avant 8W5, B9 185kw Hybrid Motor 2018/11-2020/12
Audi A4 Avant 8W5, B9 185kw Hybrid Motor 2018/11-2020/12
Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 147kw Benzin Motor 2005/11-2009/03
Audi A4 Cabriolet 8H7, B6, 8HE, B7 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2006/01-2009/03
Audi A5 8T3 118kw Benzin Motor 2009/05-2011/09
Audi A5 8T3 125kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/10-2017/01
Audi A5 8T3 130kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/05-2017/01
Audi A5 8T3 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/11-2012/03
Audi A5 8T3 155kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/06-2017/01
Audi A5 8T3 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/06-2013/11
Audi A5 8T3 162kw Benzin Motor 2012/03-2017/01
Audi A5 8T3 165kw Benzin Motor 2013/05-2016/05
Audi A5 8T3 165kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/05-2016/05
Audi A5 8T3 169kw Benzin Motor 2015/08-2017/01
Audi A5 8T3 169kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/08-2017/01
Audi A5 Cabriolet 8F7 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/09-2012/03
Audi A5 Cabriolet 8F7 125kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/10-2016/03
Audi A5 Cabriolet 8F7 130kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/05-2017/01
Audi A5 Cabriolet 8F7 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/03-2012/03
Audi A5 Cabriolet 8F7 155kw Benzin Motor Allradantrieb 2009/03-2017/01
Audi A5 Cabriolet 8F7 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/03-2014/06
Audi A5 Cabriolet 8F7 162kw Benzin Motor 2012/03-2017/01
Audi A5 Cabriolet 8F7 162kw Benzin Motor 2013/05-2014/12
Audi A5 Cabriolet 8F7 165kw Benzin Motor 2013/05-2016/05
Audi A5 Cabriolet 8F7 165kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/05-2016/05
Audi A5 Cabriolet 8F7 169kw Benzin Motor 2015/08-2017/01
Audi A5 Cabriolet 8F7 169kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/08-2017/01
Audi A5 Cabriolet F57 140kw Benzin Motor 2017/03-2020/12
Audi A5 Cabriolet F57 140kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
Audi A5 Cabriolet F57 180kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
Audi A5 Cabriolet F57 180kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
Audi A5 Cabriolet F57 185kw Benzin Motor 2016/11-2020/12
Audi A5 Cabriolet F57 185kw Benzin Motor 2017/03-2020/12
Audi A5 Cabriolet F57 185kw Hybrid Motor 2018/11-2020/12
Audi A5 Cabriolet F57 185kw Hybrid Motor 2018/11-2020/12
Audi A5 F53 110kw Hybrid Motor 2019/02-2020/12
Audi A5 F53 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2016/09-2020/12
Audi A5 F53 140kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
Audi A5 F53 180kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
Audi A5 F53 180kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
Audi A5 F53 183kw Benzin Motor 2016/06-2020/12
Audi A5 F53 185kw Benzin Motor 2016/11-2020/12
Audi A5 F53 185kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/06-2020/12
Audi A5 F53 185kw Hybrid Motor 2018/11-2020/12
Audi A5 F53 185kw Hybrid Motor 2018/11-2020/12
Audi A5 Sportback 8TA 106kw Benzin Motor 2014/09-2017/01
Audi A5 Sportback 8TA 118kw Benzin Motor 2009/11-2011/09
Audi A5 Sportback 8TA 125kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/08-2017/01
Audi A5 Sportback 8TA 130kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/05-2017/01
Audi A5 Sportback 8TA 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/09-2014/06
Audi A5 Sportback 8TA 155kw Benzin Motor Allradantrieb 2009/09-2017/01
Audi A5 Sportback 8TA 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/09-2013/11
Audi A5 Sportback 8TA 165kw Benzin Motor 2013/05-2016/05
Audi A5 Sportback 8TA 165kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/05-2016/05
Audi A5 Sportback 8TA 169kw Benzin Motor 2015/08-2017/01
Audi A5 Sportback 8TA 169kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/08-2017/01
Audi A5 Sportback F5A 110kw Hybrid Motor 2018/08-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 125kw Motor 2017/02-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 125kw Motor 2017/02-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 140kw Benzin Motor 2017/01-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 140kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 180kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 180kw Hybrid Motor 2019/02-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 183kw Benzin Motor 2016/09-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 185kw Benzin Motor 2016/09-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 185kw Benzin Motor 2016/11-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 185kw Hybrid Motor 2018/11-2020/12
Audi A5 Sportback F5A 185kw Hybrid Motor 2018/11-2020/12
Audi A6 4F2, C6 125kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/06-2011/03
Audi A6 4G2, C7 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/05-2018/09
Audi A6 4G2, C7 309kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/02-2018/09
Audi A6 4G2, C7, 4GC 140kw Benzin Motor Frontantrieb 2014/09-2018/09
Audi A6 4G2, C7, 4GC 162kw Benzin Motor 2013/05-2018/09
Audi A6 4G2, C7, 4GC 185kw Benzin Motor 2014/09-2018/09
Audi A6 4G2, C7, 4GC 331kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/10-2018/09
Audi A6 Avant 4F5, C6 125kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/06-2011/08
Audi A6 Avant 4G5, C7 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/06-2018/09
Audi A6 Avant 4G5, C7 309kw Benzin Motor 2012/02-2018/09
Audi A6 Avant 4G5, C7, 4GD 140kw Benzin Motor 2014/09-2018/09
Audi A6 Avant 4G5, C7, 4GD 183kw Benzin Motor 2015/05-2018/09
Audi A6 Avant 4G5, C7, 4GD 185kw Benzin Motor 2014/09-2018/09
Audi A6 Avant 4G5, C7, 4GD 185kw Benzin Motor 2015/05-2018/09
Audi A6 Avant 4G5, C7, 4GD 331kw Benzin Motor 2014/10-2018/09
Audi A6 Avant 4G5, C7, 4GD 412kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/01-2018/09
Audi A6 Avant 4G5, C7, 4GD 445kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/11-2018/09
Audi A6 Avant C8, 4A5 180kw Hybrid Motor 2018/08-2020/12
Audi A6 Avant C8, 4A5 180kw Hybrid Motor 2018/08-2020/12
Audi A6 C8, 4A2 180kw Hybrid Motor 2018/08-2020/12
Audi A6 C8, 4A2 180kw Hybrid Motor Allradantrieb 2018/08-2020/12
Audi A7 Sportback 4GA 185kw Benzin Motor 2014/09-2018/05
Audi A7 Sportback 4GA 309kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/02-2015/03
Audi A7 Sportback 4GA 331kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/07-2018/05
Audi A7 Sportback 4GA, 4GF 140kw Benzin Motor 2015/04-2018/05
Audi A7 Sportback 4GA, 4GF 183kw Benzin Motor 2015/05-2018/05
Audi A7 Sportback 4GA, 4GF 185kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/05-2018/05
Audi A7 Sportback 4GA, 4GF 412kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/10-2015/12
Audi A7 Sportback 4GA, 4GF 445kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/11-2018/04
Audi A7 Sportback 4KA 180kw Hybrid Motor 2018/07-2020/12
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Audi A8 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 150kw Benzin Motor 2012/07-2016/06
Audi A8 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 155kw Hybrid Motor 2012/02-2015/11
Audi A8 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 185kw Benzin Motor 2016/09-2018/01
Audi A8 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 382kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/04-2018/01
Audi A8 4H2, 4H8, 4HC, 4HL 445kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/11-2018/01
Audi Q2 GA 140kw Benzin Motor 2017-2018
Audi Q2 GAB 140kw Benzin Motor 2018/09-2020/12
Audi Q2 GAB 140kw Benzin Motor Allradantrieb 2017/05-2020/12
Audi Q2 GAB 221kw Benzin Motor 2018/08-2020/12
Audi Q3 8UB, 8UG 125kw Benzin Motor Allradantrieb 2011/06-2015/04
Audi Q3 8UB, 8UG 132kw Benzin Motor 2015/05-2018/10
Audi Q3 8UB, 8UG 132kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/11-2018/10
Audi Q3 8UB, 8UG 147kw Benzin Motor 2014/09-2018/10
Audi Q3 8UB, 8UG 155kw Benzin Motor Allradantrieb 2011/06-2018/10
Audi Q3 8UB, 8UG 162kw Benzin Motor 2014/11-2018/10
Audi Q3 8UB, 8UG 228kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/10-2018/10
Audi Q3 8UB, 8UG 250kw Benzin Motor Allradantrieb 2013/05-2018/10
Audi Q3 8UB, 8UG 270kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/01-2018/10
Audi Q3 F3B 140kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi Q3 F3B 169kw Benzin Motor 2018/07-2019/12
Audi Q3 F3B 169kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi Q5 8R 155kw Hybrid Motor 2011/06-2017/12
Audi Q5 8R 162kw Benzin Motor 2013/05-2017/12
Audi Q5 8R 169kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/08-2017/12
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Audi Q5 8RB 155kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/11-2017/12
Audi Q5 8RB 165kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/06-2017/12
Audi Q5 FY 183kw Benzin Motor 2017/01-2020/12
Audi Q5 FY 185kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/06-2020/12
Audi Q5 FYB 180kw Benzin Motor 2018/08-2019/12
Audi Q5 FYB 180kw Hybrid Motor 2018/12-2020/12
Audi Q5 FYB 270kw Hybrid Motor 2019/08-2020/12
Audi Q7 4M 185kw Benzin Motor 2015/08-2020/12
Audi TT 8J3 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/06-2014/06
Audi TT 8J3 147kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/06-2010/06
Audi TT 8J3 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2006/08-2010/06
Audi TT 8J3 155kw Benzin Motor Allradantrieb 2010/05-2014/06
Audi TT 8J3 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/05-2014/06
Audi TT 8J3 195kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/05-2014/06
Audi TT 8J3 200kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/05-2014/06
Audi TT 8J3 250kw Benzin Motor Allradantrieb 2009/07-2014/06
Audi TT 8J3 265kw Benzin Motor Allradantrieb 2011/05-2014/06
Audi TT FV3 132kw Benzin Motor 2015/08-2020/12
Audi TT FV3 162kw Benzin Motor 2015/04-2020/12
Audi TT FV3 169kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/07-2020/12
Audi TT FV3 169kw Benzin Motor Frontantrieb 2014/07-2020/12
Audi TT FV3 210kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/02-2020/12
Audi TT FV3 215kw Benzin Motor 2015/07-2016/12
Audi TT FV3 228kw Benzin Motor 2014/11-2020/12
Audi TT FV3 294kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/10-2020/12
Audi TT FV3, FVP 145kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi TT FV3, FVP 180kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi TT FV3, FVP 180kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi TT FV3, FVP 225kw Benzin Motor 2018/08-2020/12
Audi TT Roadster 8J9 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/06-2014/06
Audi TT Roadster 8J9 147kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/06-2010/06
Audi TT Roadster 8J9 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/03-2010/06
Audi TT Roadster 8J9 155kw Benzin Motor Allradantrieb 2010/05-2014/06
Audi TT Roadster 8J9 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/05-2014/06
Audi TT Roadster 8J9 195kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/05-2014/06
Audi TT Roadster 8J9 200kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/05-2014/06
Audi TT Roadster 8J9 250kw Benzin Motor Allradantrieb 2009/07-2014/06
Audi TT Roadster 8J9 265kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/03-2014/06
Audi TT Roadster FV9 132kw Benzin Motor 2015/08-2020/12
Audi TT Roadster FV9 162kw Benzin Motor 2015/04-2020/12
Audi TT Roadster FV9 169kw Benzin Motor 2014/11-2020/12
Audi TT Roadster FV9 169kw Benzin Motor Allradantrieb 2014/11-2020/12
Audi TT Roadster FV9 210kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/02-2020/12
Audi TT Roadster FV9 215kw Benzin Motor 2015/07-2016/12
Audi TT Roadster FV9 228kw Benzin Motor 2014/11-2020/12
Audi TT Roadster FV9 294kw Benzin Motor Allradantrieb 2016/10-2020/12
Audi TT Roadster FV9, FVR 145kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi TT Roadster FV9, FVR 180kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi TT Roadster FV9, FVR 180kw Benzin Motor 2018/07-2020/12
Audi TT Roadster FV9, FVR 225kw Benzin Motor 2018/08-2020/12
KTM X-Bow Cabriolet -- 177kw Benzin Motor 2008/07-2020/12
KTM X-Bow Cabriolet -- 200kw Benzin Motor 2010/07-2020/12
KTM X-Bow Cabriolet -- 210kw Benzin Motor 2013/05-2020/12
KTM X-Bow Cabriolet -- 220kw Benzin Motor 2010/07-2020/12
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Porsche Macan 95B 174kw Benzin Motor 2014/07-2018/09
Porsche Macan 95B 180kw Benzin Motor 2018/10-2020/12
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Seat Alhambra 710 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/11-2015/12
Seat Alhambra 710, 711 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/11-2020/12
Seat Alhambra 710, 711 162kw Benzin Motor 2015/05-2020/12
Seat Altea XL 5P5, 5P8 155kw Benzin Motor 2009/05-2020/12
Seat Ateca KH7 140kw Benzin Motor 2017/05-2020/12
Seat Exeo 3R2 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/05-2013/05
Seat Exeo 3R2 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/03-2013/05
Seat Exeo 3R2 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/05-2013/05
Seat Exeo 3R2 88kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/09-2013/05
Seat Exeo ST 3R5 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/06-2013/05
Seat Exeo ST 3R5 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/05-2013/05
Seat Ibiza IV Sportcoupe 6J1, 6P5 141kw Benzin Motor 2015/11-2020/12
Seat Leon 1P1 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/06-2012/12
Seat Leon 1P1 136kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/09-2006/05
Seat Leon 1P1 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/05-2009/03
Seat Leon 1P1 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/06-2012/12
Seat Leon 1P1 177kw Benzin Motor Frontantrieb 2006/11-2011/05
Seat Leon 1P1 195kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/09-2012/12
Seat Leon 1P1 92kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/11-2012/12
Seat Leon 5F1 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2013/02-2020/12
Seat Leon 5F1 140kw Benzin Motor 2018/09-2020/12
Seat Leon 5F1 90kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/11-2020/12
Seat Leon Kasten/Schrägheck 5F1 132kw Benzin Motor 2013/02-2020/12
Seat Leon SC 5F5 132kw Benzin Motor 2013/02-2020/12
Seat Leon ST 5F8 132kw Benzin Motor 2013/10-2020/12
Seat Leon ST 5F8 140kw Benzin Motor 2018/09-2020/12
Seat Leon ST 5F8 140kw Benzin Motor 2018/09-2020/12
Seat Leon ST Kasten/Kombi 5F8 132kw Benzin Motor 2013/10-2020/12
Seat Tarraco KN2_ 140kw Benzin Motor 2018/12-2020/12
Seat Toledo III 5P2 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/01-2009/05
Seat Toledo III 5P2 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/11-2009/05
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Skoda Kodiaq NS7 140kw Benzin Motor 2019/02-2020/12
Skoda Octavia II 1Z3 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/06-2013/04
Skoda Octavia II 1Z3 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/10-2013/02
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Skoda Octavia II Combi 1Z5 112kw Benzin Motor Allradantrieb 2009/03-2013/02
Skoda Octavia II Combi 1Z5 118kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/11-2013/02
Skoda Octavia II Combi 1Z5 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/06-2013/04
Skoda Octavia II Combi 1Z5 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2005/10-2013/02
Skoda Octavia II Combi 1Z5 90kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/11-2013/06
Skoda Octavia III 5E3 132kw Benzin Motor 2014/09-2020/12
Skoda Octavia III 5E3 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/11-2020/12
Skoda Octavia III 5E3 162kw Benzin Motor Frontantrieb 2013/05-2020/12
Skoda Octavia III 5E3 169kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/05-2020/12
Skoda Octavia III 5E3 180kw Benzin Motor Frontantrieb 2017/02-2020/12
Skoda Octavia III 5E3, NL3, NR3 140kw Benzin Motor 2017/02-2020/12
Skoda Octavia III 5E3, NL3, NR3 140kw Benzin Motor 2019/02-2020/12
Skoda Octavia III Combi 5E5 132kw Benzin Motor Allradantrieb 2012/11-2020/12
Skoda Octavia III Combi 5E5 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/11-2020/12
Skoda Octavia III Combi 5E5 140kw Benzin Motor 2017/02-2020/12
Skoda Octavia III Combi 5E5 140kw Benzin Motor 2019/02-2020/12
Skoda Octavia III Combi 5E5 162kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/11-2020/12
Skoda Octavia III Combi 5E5 169kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/05-2020/12
Skoda Octavia III Combi 5E5 180kw Benzin Motor Frontantrieb 2017/02-2020/12
Skoda Superb II 3T4 112kw Benzin Motor 2009/03-2015/05
Skoda Superb II 3T4 112kw Benzin Motor 2009/03-2015/05
Skoda Superb II 3T4 118kw Benzin Motor Allradantrieb 2008/11-2015/05
Skoda Superb II 3T4 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/03-2015/05
Skoda Superb II 3T4 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/05-2015/05
Skoda Superb II 3T4 92kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/07-2015/05
Skoda Superb II Kombi 3T5 112kw Benzin Motor 2009/10-2015/05
Skoda Superb II Kombi 3T5 112kw Benzin Motor 2009/10-2015/05
Skoda Superb II Kombi 3T5 118kw Benzin Motor Allradantrieb 2009/10-2015/05
Skoda Superb II Kombi 3T5 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/10-2015/05
Skoda Superb II Kombi 3T5 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2010/05-2015/05
Skoda Superb II Kombi 3T5 92kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/10-2015/05
Skoda Superb III 3V3 140kw Benzin Motor 2019/07-2020/12
Skoda Superb III 3V3 162kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/03-2020/12
Skoda Superb III 3V3 200kw Benzin Motor 2018/11-2020/12
Skoda Superb III 3V3 206kw Benzin Motor Allradantrieb 2015/03-2020/12
Skoda Superb III Kombi 3V5 132kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/03-2020/12
Skoda Superb III Kombi 3V5 140kw Benzin Motor 2019/07-2020/12
Skoda Superb III Kombi 3V5 162kw Benzin Motor Frontantrieb 2015/03-2020/12
VW Arteon 3H7 140kw Benzin Motor 2017/05-2020/12
VW Arteon 3H7 200kw Benzin Motor 2018/09-2020/12
VW Arteon 3H7 206kw Benzin Motor Allradantrieb 2017/04-2020/12
VW Atlas CA1 162kw Benzin Motor 2018/03-2020/12
VW Beetle 5C1 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/12-2019/07
VW Beetle 5C1 162kw Benzin Motor 2014/12-2018/09
VW Beetle 5C1, 5C2 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/04-2016/07
VW Beetle Cabriolet 5C7 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/12-2019/07
VW Beetle Cabriolet 5C7 162kw Benzin Motor 2014/12-2018/09
VW Beetle Cabriolet 5C7, 5C8 125kw Benzin Motor 2013/12-2018/12
VW Beetle Cabriolet 5C7, 5C8 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/12-2016/07
VW EOS 1F7, 1F8 118kw Benzin Motor Frontantrieb 2008/05-2015/08
VW EOS 1F7, 1F8 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2006/03-2015/08
VW EOS 1F7, 1F8 155kw Benzin Motor Frontantrieb 2009/11-2015/08
VW EOS 1F7, 1F8 162kw Benzin Motor 2013/11-2015/08
VW EOS 1F7, 1F8 90kw Benzin Motor Frontantrieb 2007/11-2015/08
VW Golf Plus 5M1, 521 118kw Benzin Motor 2008/06-2013/12
VW Golf Plus 5M1, 521 90kw Benzin Motor 2007/06-2013/12
VW Golf Plus Van 521 90kw Benzin Motor 2009/01-2014/08
VW Golf V 1K1 147kw Benzin Motor Frontantrieb 2004/10-2009/02
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VW Tiguan Allspace BW2 162kw Benzin Motor Allradantrieb 2017/07-2020/12
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VW Touran 1T3 110kw Motor 2010/05-2015/05
VW Touran 1T3 125kw Benzin Motor 2010/05-2015/05
VW Touran 5T1 132kw Benzin Motor 2015/11-2020/12
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VW Transporter V Bus 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC 150kw Benzin Motor Allradantrieb 2011/07-2015/08
VW Transporter V Bus 7HB, 7HJ, 7EB, 7EJ, 7EF, 7EG, 7HF, 7EC 150kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/05-2015/08
VW Transporter V Kasten 7HA, 7HH, 7EA, 7EH 110kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/07-2015/08
VW Transporter V Kasten 7HA, 7HH, 7EA, 7EH 150kw Benzin Motor Allradantrieb 2011/07-2015/08
VW Transporter V Kasten 7HA, 7HH, 7EA, 7EH 150kw Benzin Motor Frontantrieb 2011/05-2015/08
VW Transporter V Pritsche/Fahrgestell 7JD, 7JE, 7JL, 7JY, 7JZ, 110kw Benzin Motor Frontantrieb 2012/07-2015/08
VW Transporter VI Bus SGB, SGG, SGJ 110kw Benzin Motor 2015/04-2020/12
VW Transporter VI Bus SGB, SGG, SGJ 150kw Benzin Motor 2015/04-2020/12
VW Transporter VI Bus SGB, SGG, SGJ 150kw Benzin Motor 2015/06-2020/12
VW Transporter VI Kasten SGA, SGH 110kw Benzin Motor 2015/04-2020/12
VW Transporter VI Kasten SGA, SGH 150kw Benzin Motor 2015/04-2020/12
VW Transporter VI Kasten SGA, SGH 150kw Benzin Motor 2015/06-2020/12

Marke:	Audi Seat VW
Modell:	VW Golf 6 (MK 6) Typ 5K, Vorderradantrieb, R, 4Motion VW Golf 7 (MK 7) Typ 5G, Vorderradantrieb, R, 4Motion Golf A3 (8P)TT (8J)Leon VW Golf 5 (MK 5) Typ 1K, Vorderradantrieb, R32, 4Motion
Motor:	1.8TFSi 2.0 TFSI 2,5TFSI
Hersteller:	Volkswagen VW
Gewicht:	0,21 kg

FAQ

Im Folgenden finden Sie nützliches Hintergrundwissen zum GFB DV+ Schubumluftventil. Weiter unten finden Sie zudem auch noch Infos zur Fehlerbehebung.

Frage: Bei meinem GFB DV+ habe ich bei höheren Drehzahlen einen Ladedruckverlust

Antwort: An der Kopfoberfläche des geschlossenen Messingkolbens (des DV+) liegt ein statische Ladedruck an - also kein Luftstrom. Das DV+ weiß daher also gar nicht, welche Drehzahl vorherscht. D.h. ob nun 3000 oder 6000 U/min bestehen - der Ladedruck am geschlossenen Kolben des DV+ ist nahezu immer der Gleiche. Das DV+ bekommt von der Drehzahländerung nichts mit. Es wäre also unlogisch, wenn bei steigender Drehzahl Ladedruck durch das DV+ verloren geht. Ausschließlich der Ladedruck, der am Kolben des DV+ anliegt, hat einen Einfluss auf das DV+.

Selbstregulierung der GFB DV+ Schubumluftventile

Viele andere Hersteller von Schubumluft- oder Blow Off-Ventilen bieten verschiedene Federpakete für unterschiedliche Ladedrücke an. Diese sind bei allen GFB Ventilen nicht notwendig, da es sich um selbstregulierende Ventile handelt. D.h. die DV+ können unabhängig vom jeweiligen Ladedruck verwendet werden, ohne dass Modifikationen oder Einstellungen am Ventil notwendig sind.

Das wird realisiert, indem sowohl hinter, als auch vor dem Kolben (druckseitig) der selbe Ladedruck anliegt. Im Kolbeninneren allerdings kann dieser auf eine ca. 25% größere Fläche wirken als bei der Unterseite des Kolbens, was dazu führt, dass auch die Kraft von oben größer ist als von unten. Auf diese Weise bleibt der Kolben unter Last geschlossen, egal wieviel Bar Ladedruck anliegen.

Jedes GFB DV+ verfügt dennoch über eine Feder im Inneren. Diese ist jedoch nicht, wie bei anderen Herstellern dazu da, das Ventil unter Last geschlossen zu halten, sondern mit Hilfe dieser Feder kann die Öffnungszeit des Ventils beim Lastwechsel (also z.B. beim Schalten) eingestellt werden. Auf diese Weise kann das Ventil so eingestellt werden, dass die optimale "Menge" an Druck während des Schaltvorgangs im Ladeluftsystem bleibt, also genau so viel, dass kein Turbo-Surging (Abbremsen der Abgasturbine durch den Gegendruck beim Schließen der Drosselklappe beim Lastwechsel) auftritt und direkt nach erneuter Gasannahme der Turbolader nicht erst wieder im Ladeluftsystem den Arbeitsdruck aufbauen muss. Eine richtige Einstellung führt zu einem merklich besseren Ansprechverhalten als mit Originalventilen, da diese immer "voll" öffnen und somit zu viel Luft aus dem Ladeluftsystem ablassen, wodurch der Turbolader nach erneuter Gasannahme des System erst wieder füllen muss.

Weglassen der großen Kolbenfeder beim DV+

Die DV+ Ventile besitzen zwei Federn: eine dünne Feder, die über den Metallstift der Ansteuerungseinheit montiert wird (diese muss IMMER verwendet werden) und die große Kolbenfeder, die direkt hinter dem Messingkolben sitzt. Diese kann, muss jedoch nicht zwingend montiert werden.

Die große Kolbenfeder dient dem besseren Ansprechverhalten. Wenn ein Originalventile öffnet, öffnet es immer komplett, d.h. es wird zu viel Druck abgelassen, der nach erneuter Gasannahme erst wieder aufgebaut werden muss, bevor das Fahrzeug wieder volle Fahrt aufnimmt. Durch die Feder hinter dem Kolben wird jedoch nur so viel Luft beim Lastwechsel abgelassen, dass es "gerade eben so" nicht zum Turbo Surging kommt, d.h. es wird also der optimale Druck im System gehalten, um das Ansprechverhalten und die Gasannahme deutlich zu verbessern.

Alternativ kann diese Feder auch weggelassen werden. Somit arbeitet das DV+ genau wie das Originalventil. Es öffnet also immer "voll".

Weglassen der Kolbenfeder bei Fahrzeugen mit DSG

Es hält sich das Gerücht, dass bei Fahrzeugen mit DSG die große Kolbenfeder weggelassen werden soll. Dies ist audrücklich NICHT der Fall. Auch hier wird das Ansprechverhalten durch diese Feder verbessert, auch wenn das DSG sehr schnell schaltet und so der Druckverlust im System nicht so groß ist, wie bei Handschaltern.

Vorteile des DV+ zum Originalventil

Die Originalventile mit Plastikkolben sind bereits ab 0,3 bar undicht und werden bei zunehmender Laufleistung immer "undichter", sodas das Fahrzeug schließlich schleichend immer mehr an Leistung verliert. Das führt zu einer höheren Abnutzung des Turboladers, da dieser durch das undichte System eine höhere Drehzahl benötigt, um den geforderten Druck zu erbringen.

Darüber hinaus ist das Ansprechverhalten bei Originalventilen mit Plastikkolben deutlich schlechter, da dieses immer "voll" öffnet und so zu viel Luft ablässt, sodass der Turbolader das System bei erneuter Gasannahme erst wieder füllen muss. Durch die Undichtigkeit des Originalventils wird dies noch verschlimmert, da der Turbo den Druck so nur langsamer aufbauen kann. Bei leistungsgesteigerten Fahrzeugen ist dieses Verhalten umso ausgeprägter, da durch den höheren Ladedruck umso mehr Luft verloren geht und die Originalventile sich noch schneller abnutzen und somit "undichter" werden.

Das DV+ hingegen ist zu 100% dicht - auch noch nach Jahren. Durch die große Kolbenfeder wird das Ansprechverhalten ausserdem deutlich verbesser.

Funktionsweise des DV+

Wie unter "Selbstregulierung der GFB DV+ Schubumluftventile" beschrieben, sind auch alle Varianten des DV+ selbstregulierend. Im Gegensatz zu druckgesteuerten Ventilen besitzen elektrisch gesteuerte Ventile keine Drucksteuerleitung mehr, sodass der Ladedruck hinter dem Kolben des DV+ von unten durch ein kleines Loch in den Kolben strömt. Da die Fläche, auf die der Ladedruck innerhalb des Kolben wirken kann, ca. 25% größer ist, als auf der gummierten Unterseite, ist auch die Kraft von oben größer und der Kolben bleibt geschlossen, egal wieviel Bar Ladedruck anliegen. Während andere Hersteller verschiedene Federpakete für unterschiedliche Ladedrücke anbieten, entfällt dies aufgrund des intelligenten Aufbaus des DV+ gänzlich. Dies führt also zu einer "Selbstregulierung" unabhängig vom anliegenden Ladedruck.

1. Schritt:Der Ladedruck strömt unter Last (Drosselklappe offen = Gas) in den Kolben. Die elektrische Ansteuerungseinheit drückt den beim DV+ mitgelieferten schwarzen Stift mit O-Ring Dichtung am unteren Ende (der sog. "Pilot") nach unten. Somit wird der Raum hinter dem Kolben nach oben hin verschlossen = der Druck im Kolben kann nicht entweichen und es baut sich eine Kraft auf, die den Kolben nach unten drückt. Auf diese Weise dichtet der Kolben das System ab.

2. Schritt: Das Motorsteuergerät sendet das Signal an die Ansteuerungseinheit des Ventils zum Schließen des Systems. Nun kommt es zum ersten Schaltvorgang. Der Fahrer geht vom Gas, das Motorsteuergerät schließt die Drosselklappe und veranlasst die Öffnung des Schubumluftventils. Dadurch, dass die Ansteuerungseinheit deren Metallstift zur Öffnung des Ventils nach oben zieht, kann der Druck im Kolben nun auch den "Pilot" nach oben drücken und der Druck kann aus dem Kolben nach oben entweichen und dieser öffnet. Durch die seitlichen Bohrungen auf den Schrägen des DV+ Gehäuses wird diese Luft wieder in das System geleitet.

3. Schritt: Das Motorsteuergerät gibt das Signal zum Öffnen, der Pilot wird nach oben gedrückt, der Druck kann hinter dem Kolben entweichen und das Ventil öffnet

Soll die Kolbenfeder entfernt werden? Ja oder nein?

Das DV+ kann grundsätzlich auf zwei verschiedene Arten verbaut werden, abhängig von der eigenen Vorliebe und was erreicht werden soll. Beim Einbau kann die Kolbenfeder, welche sich unter dem Messingkolben befindet nach Wahl verbaut oder weggelassen werden.

Die Verwendung der Feder wird empfohlen, da dadurch ein bestmögliches Ansprechverhalten und minimale Verzögerung der Gasannahme beim Schaltvorgang (vor allem bei Fahrzeugen mit Handschaltung) erreicht wird.

Um es noch deutlicher zu machen: Eine minimale Verzögerung beim Schaltvorgang bei Benzinern wird erreicht, wenn das Schubumluftventil oder Blow off-Ventil nur so viel Luft ablässt, um ein Turbo Surging zu vermeiden. Wenn mehr Luft als notwendig abgelassen wird, resultiert dies in einem schlechteren Ansprechverhalten beim Schaltvorgang, da der Druck im Ladeluftsystem abgenommen hat, was bedeutet, dass es länger dauert wieder zum vorherigen Boost-Level zurückzukehren, wenn die Drosselklappe wieder geöffnet wird.

Dies ist die Grundlage beim GFB TMS-Prinzip und ist zugleich das Prinzip auf dem alle GFB Schubumluftventile basieren.

Wenn also die Motorsteuerung das Ventil ansteuert, öffnet sich der Kolben des DV+ nur soweit, wie der im Ladeluftsystem befindliche Druck diesen gegen die Feder drücken kann. Das Originalventil hingegen öffnet unabhängig vom anliegenden Ladedruck immer komplett.

Die Ablassgeräusche, die Sie womöglich bei Gaswegnahme im niedrigen Drehzahlbereich hören, treten nur aufgrund dieser anderen Arbeitsweise auf. Dies wirkt sich keineswegs negativ auf den Motor oder Turbolader aus. Es ist nicht mit Turbo-Surging zu verwechseln. Wenn die Feder also entfernt wird, führt dies dazu, dass das DV+ einfach öffnet und schließt, wenn dieses von der ECU angesteuert wird – also genau wie es das Originalventil macht. Dabei wird der Ladedruck ebenfalls gehalten, jedoch geht der Vorteil des TMS-Prinzips verloren, sodass das Ansprechverhalten des Motors dem mit verbautem Serienventil entspricht.

Fehlerbehebung

Fehler im Fehlerspeicher

Bei einigen Fahrzeugen (je nach Datenstand der Originalsoftware) treten vereinzelt Fehler im Speicher des Motorsteuergeräts auf. Dabei handelt es sich jedoch nur um sog. "Soft-Codes", die keine Warnleuchte im Tacho aktivieren. Aufgrund der anderen (besseren!) Arbeitsweise des DV+ erkennt des Steuergerät dies und legt einen Fehler ab. Dieser ist aber völlig unbedenklich und kann ignoriert werden! Das Ventil ist weiterhin dicht und arbeitet fehlerfrei. Wenn der Fehler unerwünscht ist, kann die große Kolbenfeder entfernt werden und auch der Fehler verschwindet. Lesen Sie hierzu unbedingt "Weglassen der großen Kolbenfeder".

Beeinträchtigung der Leistung

Durch die von Haus aus vorhandene Undichtigkeit der Originalventile kommt es je nach Tuning-Datenstand vor, dass nach dem Einbau des DV+ durch das nun dichte System der Ladedruck unter Last höher ist, da der Turbolader die Undichtigkeit im Ladeluftsystem nicht mehr ausgleichen muss. Somit werden Druckgrenzen (oder auch andere) überschritten und das Steuergerät öffnet das Ventil unter Last oder nimmt Zündung zurück, was zu einem Leistungsverlust führt. Dies tritt aber eher selten auf, ist sehr von anderen verbauten Komponenten am Fahrzeug abhängig und kann durch eine Nachabstimmung vom Tuner behoben werden.

Geräusche wenn das Ventil arbeitet

Je nachdem welche Modifikationen am Fahrzeug durchgeführt wurden (z.B. Ansaugung), kann es zu Geräuschen kommen, wenn das Ventil öffnet oder schließt. Dies geht von einem "Zwitschern" bis hin zu anderen Geräuschen. Ein leichtes "Zwitschern" ist bei Kolbenventilen normal. Sollten andere Geräusche auftreten und Sie diese als unangenehm empfinden, empfehlen wir die große Kolbenfeder zu entfernen. Wir weisen aber ausdrücklich darauf hin, dass die Geräusche nicht zu einem fehlerhaften Arbeiten des Ventils führen. Bitte lesen Sie hierzu auch den Punkt "Soll die Kolbenfeder entfernt werden? Ja oder nein?".

Durchschnittliche Artikelbewertung

Alle Bewertungen:

Einträge 1 – 10 von 35

super
Einbau ist einfach und schnell! Die Verarbeitung ist auch gut. Sieht alles sehr ordentlich aus. Auf den ersten km fällt sofort auf dass das Pfeif Geräusch beim beschleunigen erst sehr spät bis gar nicht mehr hörbar ist. Bin jetzt erst ca. 400 km gefahren. Bin immer noch zufrieden mit meinem Kauf.

Marko K , 08.10.2013 Verifizierter Kauf

GFB+ Ventil
Ich fahre einen Scirocco R mit einem K04 Turbo und habe das Ventil nun 450Km verbaut. Ich wartete extra so lange mit der Bewertung, da es bei einigen mit dem K04 Turbo Fehlermeldungen gegeben hat. Mit diesem GFB+ Ventil habe ich bisher keinen Fehler Eintrag! Deshalb gibt es von mir eine klare Kaufempfehlung ! Ladedruck hat sich leicht erhöht bei mir, da mein altes Orig. Ventil so wie es scheint schon nachgelassen hatte. Achja, ich fahre 1,60 Bar Ladedruck und das Ansprechverhalten hat sich auch merklich verbessert. Qualitativ ist das Ventil sehr hochwertig. HINWEIS: Wenn Ihr das Päckchen öffnet sieht man am Kolben leichte Schleifspuren, deshalb wollte ich es zurück senden, da ich dachte das es schon einmal verbaut wurde. Nach Rücksprache mit Thorsten Schlagwein schrieb er mir: Leichte (!) Kratzer sind übrigens auf allen Kolben vorhanden, weil das DV+ von Werk aus einem Funktionstest unterzogen wird. Also seid nicht so Mißtrauisch wie ich und macht Euch keine Sorgen dies...

Sven Kobel , 09.10.2013 Verifizierter Kauf

Sehr gut
Der Einbau hat ca,20 Minuten gedauert. Die Anleitung ist sehr gut .Man braucht aber eine Hebebühne oder eine Grube dann ist der Einbau relativ leicht .Das Auto fährt sich gleich spürbar besser und gleichmäßiger vom beschleunigen her .Ich bin sehr zufrieden und kann das teil nur empfehlen. Preis-leistung ist sehr gut .

Mario Z , 20.04.2014 Verifizierter Kauf

Alles bestens
Hab es noch nicht sehr lange verbaut in meinem 6 er gti mit dsg, aber bisher is alles top wie es sein soll.

Boris S , 17.06.2014 Verifizierter Kauf

überragend !
Das Ventil ist spitze verarbeitet und 100% dicht, ein Unterschied ist selbst dann zu merken, wenn das originale SUV noch nicht defekt ist, also absolut empfehlenswert. Der Service und Versand hier ist erstaunlich !! Bin echt super angetan von dem Produkt :)

Habe es übrigens in einem Golf 6 R mit DSG verbaut und der Ladedruck ist spürbar, ehr und stabiler da :)

LG LR

Leon R , 01.07.2014 Verifizierter Kauf

Sehr für verarbeitet
Mein Original war komplett defekt, nun mit dem Upgrade ist alles Top und funktioniert wieder einwandfrei. Volle Leistung wieder vorhanden. Bei leistungsgesteigerten Motoren, meiner Meinung nach ein muss. Die Originalen beim 2,0 TFSI halten das einfach nicht aus.

Marko M , 21.09.2014 Verifizierter Kauf