RS modified throttle body for VW Polo G40 from year 1990 (exchange)

(2 Reviews)

SKU: DGS-00244

Category: VW Polo G40

Ready for delivery in 4 days
Delivery time: 5 - 6 days* (DE - int. shipments may differ)

219,00 €

incl. 19% VAT.* ,

Pieces

Description
Reviews

RS modified throttle body for VW Polo G40. The base is a used original G40 throttle body.

The throttle body is streamlined improved. Likewise, from the throttle valves we will remove the wedges.

Features:

Removing the throttle wedges
Diameter from the inlet: 54.5 mm
Diameter to the bypass: 36.5 mm li>
Diameter to the cylinder head: 50mm< li>

While the RS modifications the compressed air can press by the G-charger better in the engine. The result is a much more direct response and higher peak power.

The throttle body will be processed in exchange. This means that you send us your original (unmodified and functional) throttle body and we will send you an RS modified throttle body back. On request we can also modify your own throttle body. Than we need until 14 days for the modification and shipping.

Our RS throttle body has been tested on the road and on the racing track successfully.

With our modification at the throttle body and the replacement of the throttle valve, we reach a performance increase of about 3 hp!

Brand:	VW
Model:	Polo
Typ:	Polo 2, 2F (incl. G40)
Engine:	G40
Item weight:	2,00 kg

Average item rating

All reviews:

Total entries: 2

Gut bearbeitet.
Soweit alles Ok! Sollte vielleicht nach der Bearbeitung noch mit Ultraschall gereinigt werden(keine Kritik,nur ein Vorschlag)damit wirklich alles an Dreck weg ist.

Alexander M , 12.11.2012 Verified purchase

RS Drosselklappengehäuse
Tipp Top Bearbeitung

Das Drosselklappen Oberteil ist sehr sauber gefertigt. Die kanten zum unterteil wurden schön abgerundet und an den Durchmesser des Unterteils angeglichen.
Das Drosselklappen unterteil ist ebenfalls sehr sauber gefertigt und läuft konisch vom 50er Durchmesser auf 45mm zusammen, nach der Keilfreien Scheibe läuft es ebenfalls wider konisch zum 50er Ausgangsdurchmesser zurück. Die Bearbeitung bringt ein super Ansprechverhalten und der Leerlauf läst sich wie original einstielen, eine Leistungssteigerung von 2,4 KW und 2 NM laut Prüfstand wurde bei mir festgestellt.

Marcel L , 23.02.2014 Verified purchase