Einstellbares Nockenwellenrad für Audi/Seat/VW 1,8T Motoren (1,8T, 1,8T GTI, 1,8T 20V)
- Passend für viele VW / Audi / Seat 4-Zylinder 20V, 1,8T 5-Ventiler (z.B. AGU, APX, etc.)
- Innenteil aus hochwertigem Aluminium
- Inkl. rostfreie Edelstahlschrauben
- Ermöglicht eine Feineinstellung der Steuerzeiten
- Verstellbereich: +/- 7°
Achtung! Das Nockenwellenrad passt nicht beim AEB-Motor!
Passend für folgende Fahrzeuge:
- VW Bora, 1J2 1.8 T 1781 ccm, 132 KW, 180 PS, Bj. 2002/03-2005/05
- VW Bora, 1J2 1.8 T 1781 ccm, 110 KW, 150 PS, Bj. 2000/05-2005/05
- VW Bora Variant, 1J6 1.8 T 1781 ccm, 132 KW, 180 PS, Bj. 2002/05-2005/05
- VW Bora Variant, 1J6 1.8 T 1781 ccm, 110 KW, 150 PS, Bj. 2000/05-2005/05
- VW Golf IV, 1J1 1.8 T 1781 ccm, 110 KW, 150 PS, Bj. 1997/08-2005/06
- VW Golf IV, 1J1 1.8 T GTI 1781 ccm, 132 KW, 180 PS, Bj. 2001/08-2005/06
- VW Sharan, 7M6, 7M8, 7M9 1.8 T 20V 1781 ccm, 110 KW, 150 PS, Bj. 1997/09-2010/03
Mit diesem Nockenwellenrad lassen sich die Steuerzeiten einer Sportnockenwelle exakt einstellen. Erst dadurch kann eine perfekte Leistungsentfaltung des Motors erreicht werden.
Bei Seriennockenwellenräder lassen sich die Steuerzeiten nur auf Markierung stellen. Also entweder einen Zahn vor oder zurück. Mit Hilfe dieses Nockenwellenrads läßt sich der perfekte Einstellhub individuell auch "zwischen zwei Zähnen" einstellen.
Innenring poliert - Tolles Aussehen - Top Qualität!
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Unter unserer eigenen Marke MaxRPM produzieren wir eigene hochwertige Artikel für den Tuning- & Rennsport-Bereich.
Die Fa. MaxRPM wurde im Jahr 2001 von Thorsten Schlagwein gegründet. Anfangs auf den reinen Verkauf von Teilen rund um den G-Lader spezialisiert expandierte MaxRPM schnell auf internationaler Ebene. Heute vertreibt MaxRPM weitweit an viele tausende Kunden Tuning- und Rennsportartikel mit den Kerngebieten Turbolader, Motortuning, Fahrwerkstuning & G-Lader.
Hersteller:
MaxRPM e.K.
Thorsten Schlagwein
Ober dem Tal 4, 54340 Bekond, GERMANY
Elektronische Kontaktadresse: info@MaxRPM.de
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