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MaxRPM steht für Qualitätstuning zu günstigen Preisen!

Bei uns findest Du Tuningartikel von Markenherstellern wie z.B. Schrick, GFB, Superpro, P-Gear, Racelogic, Racimex, K&N, Wössner, Wiseco, JE-Pistons, WagnerTuning, Cartek, Jenvey Dynamics, Goodridge, DTE-Systems und viele andere.

Wir sind seit über 15 Jahre Spezialist für G-Lader

Wir leben und lieben den G-Lader. Bereits seit dem Jahr 2001 bieten wir Wartungs- und Tuningartikel rund um den G-Lader an. Egal ob G40, G45, G60 oder G65-Lader - bei uns bekommst Du alles was Dein Herz begehrt. Weiter bieten wir auch die Wartung und Reparatur Deines G-Laders an.

Möchtest Du mehr über den G-Lader wissen? Im Service-Bereich unter Infos zum G-Lader haben wir viele weitere Informationen rund um den G-Lader gesammelt. So erfährst Du dort, wie der G-Lader funktioniert, es gibt eine Kaufberatung, Berechnung des Laderrades, G-Lader-Patente und vieles mehr.

Wir lieben Leistung!

Am schnellsten kannst Du die Leistung Deines Motors mit einer Tuningbox steigern. Die Multi-Kennfeld-Tuningbox von DTE Systems optimiert bis zu fünf Parameter wie z.B Ladedruck, Saugrohrdruck, Einspritzmenge, Luftmasse und erhöht somit die Leistung und das Drehmoment Deines Motors. Und dies mit zwei Jahren Garantie auf Motor, Motormanagement und Getriebe. Um die Leistung weiter zu erhöhen, geht irgendwann kein Weg an einer Sportnockenwelle vorbei. Wir bieten "scharfe" Nockenwellen, Ventile, Ventilfedern und Zubehör von dem deutschen Hersteller Schrick an. Mit einer Sportnockenwelle werden die Ein- und Auslassventile länger und weiter geöffnet und ermöglichen somit eine bessere Füllung der Zylinder vor allem bei höheren Drehzahlen.

Bei Fahrzeugen, die sportlich oder im Wettbewerb bewegt werden können hohe Ölthemperaturen entstehen. Um diese innerhalb der erlaubten Betriebsgrenzen halten zu können, benötigt man einen zusätzlichen Ölkühler. Der Ölkühler wird mit Hilfe eines Einbausatzes inkl. Thermostat und stahlflexummantelten Ölleitungen, wie wir sie anbieten, am Motorölkreislauf angeschlossen.

Wir lieben Ladedruck!

Viele moderne Motoren sind mittlerweile aufgeladen. Das bedeutet, dass die benötigte Verbrennungsluft nicht mehr angesaugt sondern durch einen Turbolader, G-Lader oder Kompressor verdichtet und über einen Ladeluftkühler in den Motorraum "gedrückt" wird. Umgangssprachlich spricht man hier auch von einer "Zwangsbeatmung". Dadurch kann wiederum mehr Kraftstoff eingespritzt werden, was in Mehrleistung resultiert.

Damit der "kostbare" Ladedruck nicht verloren geht, bieten sich moderne Schubumluftventile von GFB an. Diese patentierten "SUV"s können deutlich höhere Ladedrücke halten und ermöglichen einen schnelleren Ladedruckaufbau gegenüber den Originalventilen. Bei hohen Ladedrücken bietet sich zudem eine elektronische Ladedruckkontrolle an, mit der der Ladedruck individuell gesteuert werden kann.

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